深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。

(资料图)

如今多数人只知道瑞典的斯堪尼亚，可还有人记得瑞士的Saurer？这也是曾经欧洲顶级商用车品牌。这家公司曾经在欧洲大部分国家拥有子公司，这些子公司如今属于很多知名品牌。今天介绍的是其在上世纪五十年代推出的一款车型，Saurer 2H C型巴士。

说到瑞士的Saurer公司可以追溯到1853年，来自德国的Franz Saurer在瑞士圣加仑镇附近建立了一家铸铁厂。而此时瑞士东部是纺织中心，Saurer家族的铸铁厂在1869年开始介入纺织行业。公司在1902年制造了第一款旅行车，采用四缸汽油发动机的轿车底盘。

1903年Saurer开始专注于商用车制造，并很快在行业中获得非常好的信誉，并在各个国家建立子公司，如今这些子公司被各知名品牌接管。奥地利子公司被斯太尔-戴姆勒-普赫（Steyr-Daimler-Puch）接管，法国子公司被尤尼克（Unic）接管，英国子公司被阿姆斯特朗·惠特沃斯（Armstrong-Whitworth）接管，德国子公司被曼恩（MAN）接管，咱们介绍过的意大利OM公司曾长期使用Saurer的授权技术，而波兰国有商用车公司则使用Saurer发动机提供动力。看看这些大家熟悉的品牌，就能看出曾经的Saurer多么受欢迎。

1922年Saurer 5AD卡车

但是Saurer是发展快衰败也快，在1918年推出A型车、1926年推出B型车、1934年推出C型车和1959年推出的D型车，此时公司已经发展到了顶峰。之后1982年被戴姆勒-奔驰收购，1987年最后一辆Saurer 10DM卡车交付，2003年Saurer的继任者NAW进入了清算程序。而该品牌的最后痕迹是位于瑞士总部的研发中心，如今也被菲亚特动力收入旗下。

说回今天的主角，嬉皮士造型的车顶前方带有百叶式进气口，中间风道两侧均为侧顶窗。倾斜的单块前挡风玻璃略带弧度，下方配底置顺边单臂小型雨刮器。前脸中间红色腰线向两侧车身延伸，部分车头前脸两侧配有天线。

车头前脸中部两个镀铬横纹中间是铸铁堆造型的Saurer车标，两个横纹之间则是百叶型进气格栅。格栅两侧各有两个突出的圆形前照大灯，最下方红色保险杠上下各有一个镀铬防撞条，上方防撞条两侧延伸到车尾，保险杠中间带有拖车插销。

车头两侧均配有前开式车门，配单臂车门后视镜，A柱下方拐角处则是突出的辅助转向灯。从侧面看车头较高，车尾逐渐向地面倾斜。车门内部配有真皮储物袋，采用手摇式升降车窗，前门配有外一内二共三级台阶四级踏步。

前门内部两级台阶前方配有多个铭牌，不但有车标还有生产年代。这辆车的主驾座椅可以通过侧面转轮调整方向，方便乘客上下，座椅顶部横杆方便抓扶。

这款车的T型三辐式方向盘中间带有Saurer车标，前方仪表台只有一大一小两个机械仪表。扁平的仪表台上方可以放置物品，副驾前方没有储物格而是一个辅助扶手。位于地板下方的6缸Saurer柴油发动机，最大排量为10.3L，最大功率为160马力。搭配8挡Saurer手动变速箱，车辆最高时速为88km。

从车内可以清楚的看到车顶中间突出的嬉皮士造型，照明灯位于中间部分，两边侧顶窗视野开阔。车内包括驾驶位共设有37个座椅，乘客区两侧座椅顶部为网格状行李架。

这辆巴士空车总重为9.3吨，满载最大重量为16吨。车身尺寸为长9965mm、宽2250mm、高2885mm，车辆轴距为5400mm。

倾斜向下的车尾顶部可以看到排气口，车尾中间后舱盖可以打开，两侧尾灯设计均非常细小。车尾底部有个贯穿的防撞条，排气管位于车尾右侧。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。